Má elektromobilita budoucnost? S elektromobilem daleko nedojedu, není bezpečný a navíc je drahý... Na toto téma se šíří spousta mýtů a předsudků. Objasníme vám, jaká je pravda o elektromobilech. Pojďme se podívat, je-li tomu tak!
Daleko nedojedu
Toto vůbec není pravda. Dojezdová vzdálenost nových elektromobilů z rodiny ID. postavených na modulární platformě MEB je mnohem větší, než si lidé myslí. Podle cyklu WLTP lze s modelem ID.3 ujet od 330 do více než 550 kilometrů. Nejinak tomu je i u značek Audi, Hyundai, Škoda, Seat.
Nebudu mít kde nabíjet
Nejpohodlnější je nabíjet elektromobil přes noc z domácího wallboxu. Večer vůz připojíte do sítě, ráno přijdete k plně nabitému autu a vyrazíte. Také pokrytí veřejnými nabíjecími stanicemi se zlepšuje a jejich počet rychle roste. Ve městech lze nabíjet například v parkovacích domech, před obchodními nebo nákupními centry. A také stále více firem nabízí možnost nabíjet elektroauta na firemních nabíjecích stanicích. I při dlouhých cestách bude možné doplňovat energii. U dálnic a hlavních silničních tahů po celé Evropě buduje IONITY, společný podnik německého automobilového průmyslu a automobilky Ford, spolu s poskytovateli energie hustou síť rychlonabíjecích stanic.
Můžu nabíjet doma přes noc?
Nabíjení elektromobilu doma přes noc patří k nejpohodlnějším a cenově nejvýhodnějším variantám. Wallboxy jsou tím pravým řešením pro bezpečné a snadné nabíjení elektromobilů v pohodlí domácí nebo firemní garáže. Vše, co potom potřebujete, je nabíjecí kabel pro připojení k elektromobilu. Wallboxy se dají pořídit s integrovaným nabíjecím kabelem, popřípadě zásuvkou T1 nebo T2, do které je možno připojit požadovaný nabíjecí kabel (Mennekes, CHAdeMO, CSS2) díky čemuž se nabíjecí stanice stává vhodnou pro všechny typů elektro vozů.
Existuje jiná varianta než nabíjení na veřejných stanicích?
Pokud se chystáte si pořídit elektroauto, tak přenosná nabíječka by neměla ve vaší výbavě chybět. Díky ní bude nabíjení elektroauta mnohem jednodušší, rychlejší a k tomu za nízkou cenu. Přenosná nabíjecí stanice připraví vaše elektrické auto na každou cestu a může cestovat s vámi, jednoduše si ji přibalíte do kufru. S žádným jiným pohonem nemáte tak pohodlné nabíjení, jako když nabíjíte svůj elektromobil doma v garáži nebo v práci. Veřejné nabíjecí stanice tak nemusíte vůbec potřebovat.
Krátká životnost baterie
Budete mile překvapeni, jak dlouho vydrží. Závisí to na tom, jak často je nabíjena a vybíjena. Volkswagen dává záruku, že využitelná kapacita baterie nebude po uplynutí osmi let nebo po ujetí 160 tisíc kilometrů nižší než sedmdesát procent původní hodnoty.
Na cestě se mi vybije baterie
Elektromobil včas informuje o tom, že baterie je téměř vybitá. Auto se v okamžiku, kdy mu začne energie docházet, automaticky přepne do úsporného režimu s optimalizovanou spotřebou. Delší trasy než je udávaný dojezd elektroauta si můžete navrhnout tak, aby vaše pauza na odpočinek byla na místě s rychlonabíjecí stanicí. Síť nabíjecích stanic navíc v následujících letech exponenciálně poroste a navigační systém vždy spolehlivě navede k té nejbližší z nich. A víte, že i jako řidič elektromobilu můžete využít asistenční službu Volkswagen?
Elektromobil je příliš drahý
Důvodem, proč je v současnosti pořizovací cena vyšší než cena srovnatelného automobilu s benzinovým nebo naftovým motorem jsou vyšší výrobní náklady na baterii. Nicméně u modelu ID.3 dosahují náklady na údržbu pouze třicet až čtyřicet procent nákladů srovnatelného vozu se spalovacím motorem. Je to tím, že zejména u elektromobilu odpadá mnoho servisních úkonů a řada komponentů, které je potřeba udržovat či měnit.
Nejsou bezpečné
Certifikované elektromobily jsou stejně bezpečné jako vozidla s jinými typy pohonů (benzin, nafta či plyn). Hasičskému záchrannému sboru dal Volkswagen k dispozici karty pro záchranáře, ze kterých vyplývá postup při zásahu u požáru nebo v případě nehody.
Může dojít k požáru?
K požáru stejně jako u vozidel s palivovým pohonem dojít může. U elektromobilů navíc existuje malé zbytkové riziko vzniku opožděného požáru, a to zejména v případě poškození vysokonapěťové baterie, ve které je uložena elektrická a chemická energie. Pevné a kapalné chemikálie obsažené v baterii jsou hořlavé. V případě požáru je k hašení možné okamžitě použít vodu. Proud vody může nanejvýš způsobit lokální zkrat na vysokonapěťovém systému, u kterého došlo k porušení izolace. Žádná elektřina není vedena po proudu vody použité pro hašení zpět. A protože v lithium - iontových bateriích není žádné lithium v elementární formě, nepředstavuje kontakt s vodou ani v tomto ohledu žádný problém.
Můžu nabíjet bezpečně i za deště?
Svůj elektromobil můžete v klidu nabíjet i za deště, zásah elektrickým proudem vám nehrozí. Bezpečnost nabíjení zajistí jističe, které jsou jak v baterii, tak v dokonale izolovaném kabelu. Proces nabíjení navíc začne až v okamžiku, když jsou oba konektory kabelu bezpečně propojeny a jak na straně vozu, tak na straně nabíjecí infrastruktury proběhne kontrola, že spojení je bezpečné. Elektřina začne do vozidla proudit až po této kontrole a nabíjení je tak bezpečné i za deště. Při bouřce se vyvarujte kontaktu s elektrickým zařízením a pokud nemusíte nepohybujte se venku.
Mohu dostat zásah elektrickým proudem od Wallboxu?
Po odpojení kabelu se můžete dotknout karoserie a nic se nestane. K zásahu elektrickým proudem může dojít pouze po kontaktu s oběma póly, kladným a záporným. Vysokonapěťový systém baterie navíc zahrnuje celou řadou opatření proti zásahu elektrickým proudem. Nelze si ani sáhnout do konektoru wallboxu, je konstruován tak, aby se prsty ruky nemohly dotknout kontaktů v něm. Mnohem důležitější však je, že nabíjecí proud je na kontakty přiveden až v okamžiku, kdy přes komunikační linku kabelu proběhne odsouhlasení navázaného spojení. Elektřina začne do vozu proudit, až když je konektor kabelu pevně zapojen do vozu a jak na straně vozidla, tak na straně wallboxu je zkontrolováno a potvrzeno spojení.
Společnost SECTRON nabízí příslušenství k elektromobilům. Zaměřuje se na kvalitní nabíjecí kabely, wallboxy, AC a DC nabíjecí stanice.
