Komplexní podpora elektromobility v České republice přináší skvělou příležitost pro rozvoj dobíjecí infrastruktury. Vybudovat dotované nabíječky pro elektromobily na obecním parkovišti, u obchodního centra nebo poblíž hlavního silničního tahu je díky státní podpoře výrazně dostupnější. Na podzim roku 2026 jsou v Operačním programu Doprava otevřené tři výzvy zaměřené na dotace na dobíjecí stanice a jejich veřejně přístupnou výstavbu. Nejvyšší příspěvek dosahuje až 80 % způsobilých výdajů. Každá výzva ale míří na jiný způsob nabíjení a počítá s jinak velkým projektem.
Pro zájemce o dotace na nabíječky je proto nejdůležitější začít tím, komu bude nabíjení sloužit a jak dlouho budou řidiči na místě obvykle parkovat. Tam, kde auto stojí několik hodin, může dobře fungovat běžné nabíjení. Na frekventované trase, kde chtějí řidiči co nejrychleji pokračovat v cestě, má větší smysl rychlá nebo ultrarychlá stanice.
SECTRON / ORIENTACE V DOTACÍCH 2026
Která výzva může odpovídat vašemu projektu?
Vyberte přístup ke stanici, způsob nabíjení a rozsah projektu. Průvodce vás nasměruje k jedné ze tří výzev popsaných v článku. Volby rozbalíte kliknutím; jinou cestu zvolíte otevřením jiné odpovědi.
Komu bude nabíjení přístupné?
Veřejnosti, za podmínek programu
Jaké nabíjení plánujete?
Běžné nabíjení do 22 kW
Počítáte alespoň s 20 dobíjecími body?
Ano, nejméně 20 bodů
K OVĚŘENÍ: VÝZVA 45
Až 80 % způsobilých výdajů
Běžné dobíjení do 22 kW; nejméně 20 dobíjecích bodů.
Podání žádosti do 7. 12. 2026 ve 14:00.
Jde o orientační nasměrování. Rozhodují všechny podmínky výzvy, limity způsobilých výdajů a posouzení projektu. Podání žádosti dotaci nezaručuje.
Ne, méně než 20 bodů
Plánovaný rozsah zatím nedosahuje minima této výzvy. Může být potřeba širší projekt; nejde o příspěvek na jednu samostatnou stanici.
Rychlé DC nabíjení v prioritní oblasti*
Je místo v podporované prioritní oblasti* a plánujete nejméně 6 DC stanic?
Ano, obě podmínky splňujeme
K OVĚŘENÍ: VÝZVA 44
Až 70 % způsobilých výdajů
Rychlodobíjecí infrastruktura v prioritních oblastech; nejméně 6 DC stanic.
Podání žádosti do 7. 12. 2026 ve 14:00.
Jde o orientační nasměrování. Rozhodují všechny podmínky výzvy, limity způsobilých výdajů a posouzení projektu. Podání žádosti dotaci nezaručuje.
Ne nebo to zatím nevíme
Pro výzvu 44 je nutné ověřit konkrétní lokalitu v dokumentaci a minimální rozsah šesti DC stanic. Samotný zájem o rychlé nabíjení nestačí.
Vybrat DC nabíječky →Ultrarychlé DC nabíjení od 150 kW
Plánujete nejméně 10 stanic, každou alespoň 150 kW?
Ano, obě podmínky splňujeme
K OVĚŘENÍ: VÝZVA 46
Až 55 % způsobilých výdajů
Ultrarychlé stanice na území ČR; nejméně 10 stanic s minimálním výkonem 150 kW u každé.
Podání žádosti do 6. 1. 2027 ve 14:00.
Jde o orientační nasměrování. Rozhodují všechny podmínky výzvy, limity způsobilých výdajů a posouzení projektu. Podání žádosti dotaci nezaručuje.
Je-li projekt současně v prioritní oblasti*, ověřte také podmínky výzvy 44. Vhodnou výzvu je potřeba vybrat podle celého záměru.
Ne nebo rozsah ještě upřesníme
Výzva 46 vyžaduje nejméně deset ultrarychlých stanic, každou alespoň 150 kW. U menšího projektu v prioritní oblasti* může připadat v úvahu výzva 44, která vyžaduje nejméně šest DC stanic.
Vybrat DC nabíječky →Pouze zaměstnancům, hostům nebo pro soukromé použití
Výzvy 44, 45 a 46 popsané v tomto článku vyžadují veřejný přístup. Čistě neveřejný provoz jejich podmínku nesplňuje. Tento výsledek neposuzuje jiné dotační programy.
Orientační průvodce vychází z uvedených výzev a podkladů k 20. říjnu 2026. Nejde o potvrzení nároku na podporu.
* Prioritní oblast je lokalita vymezená Ministerstvem dopravy pro výzvu č. 44. Jde o vybrané úseky transevropské dopravní sítě TEN-T a vybrané oblasti s nedostatečným pokrytím dobíjecí infrastrukturou. Nejde tedy o libovolné místo v ČR. Konkrétní lokalitu je nutné ověřit podle specifických podmínek programu (str. 10–11) a přehledu podporovaných úseků pro výzvu 44.
Dotace na wallboxy a běžné nabíjení pro města a obce
Pro nabíjecí body s výkonem do 22 kW je určena výzva č. 45, která nabízí podporu až 80 % způsobilých výdajů a celkem je v ní připraveno 150 milionů korun. Žádosti lze podávat do 7. prosince 2026 do 14 hodin.
Přestože název výzvy zmiňuje města a obce, o podporu mohou usilovat také firmy. Podmínkou je vlastnictví podpořené infrastruktury, veřejný přístup a splnění dalších pravidel programu.
Důležitý je rozsah: jeden projekt musí zahrnovat nejméně 20 dobíjecích bodů. Nejde tedy o příspěvek na jediný wallbox. Bod představuje možnost nabíjet jedno vozidlo; stanice umožňující současné nabíjení dvou aut tak může nabídnout dva body. Požadovaný rozsah může například splnit deset vhodně navržených dvoubodových stanic.
Rychlé nabíjení podle lokality a výkonu
Pro rychlodobíjecí infrastrukturu jsou otevřené další dvě výzvy.
Výzva č. 44 se zaměřuje na prioritní oblasti vymezené programem. Tato dotace elektromobilita může dosáhnout až 70 % způsobilých výdajů, alokace činí 100 milionů korun a projekt musí zahrnovat alespoň šest DC stanic. Termín pro podání žádostí končí 7. prosince 2026 ve 14 hodin. Vhodnost konkrétního místa je nutné ověřit podle seznamu podporovaných lokalit.
Výzva č. 46 podporuje ultrarychlé stanice s výkonem alespoň 150 kW na území celé České republiky. Nabízí příspěvek až 55 % způsobilých výdajů a má alokaci 315 milionů korun. Počítá s projekty nejméně deseti stanic; žádosti přijímá do 6. ledna 2027 do 14 hodin.
Veřejná stanice může stát i na soukromém pozemku
Pro úspěšné čerpání finančních prostředků na rozvoj a podporu elektromobility je zásadní, aby nabíjení sloužilo veřejnosti. Samotné umístění u firmy nebo hotelu tomu nebrání. Stanice ale nemůže zůstat vyhrazená pouze zaměstnancům či ubytovaným hostům. Její provoz musí splnit pravidla veřejného přístupu, dostupnosti a plateb.
Veřejně přístupné přitom neznamená bezplatné. Provozovatel může za nabíjení účtovat cenu, musí však dodržet podmínky programu včetně nediskriminačního přístupu uživatelů. Počítat musí také s nepřetržitým provozem s výjimkami stanovenými pro opravy a další vymezené situace.
Co znamená až 80 % v praxi
Výše dotace na elektromobil se nepočítá automaticky z celé ceny zakázky. Vztahuje se ke způsobilým výdajům, tedy k nákladům, které program uzná, a navíc podléhá limitům podle typu stanice. Část rozpočtu proto může zůstat plně na investorovi.
Peníze se zároveň proplácejí zpětně. Při přípravě je tedy potřeba vyřešit i financování výstavby a následného provozu. Samotné podání žádosti přiznání dotace nezaručuje.
Nejdříve příprava, potom závazná objednávka
Ještě před výběrem technologie se vyplatí prověřit dostupný příkon, možnosti připojení a očekávané využití stanice. Tyto údaje pomohou určit vhodný výkon i reálný rozpočet.
Pozornost si zaslouží také načasování. Práce na projektu nesmějí začít před podáním žádosti a za jejich zahájení se může považovat už závazná objednávka zařízení. Přípravu projektu je proto vhodné od začátku sladit s dotačními pravidly.
Podpora veřejného nabíjení může firmám a obcím výrazně snížit počáteční investici. Základem úspěšného projektu však zůstává dobře zvolené místo a řešení, které odpovídá potřebám řidičů i možnostem investora.
Informace odpovídají dokumentaci ověřené k 20. říjnu 2026. Uvedené alokace jsou celkové rozpočty výzev, nikoli potvrzený zůstatek dostupných prostředků.
Zdroje:
Ministerstvo dopravy: Výzva č. 44 – rychlodobíjecí infrastruktura v prioritních oblastech
Ministerstvo dopravy: Výzva č. 45 – běžné dobíjecí stanice ve městech a obcích
Ministerstvo dopravy: Výzva č. 46 – ultrarychlé dobíjecí stanice v celé ČR
Ministerstvo dopravy: Specifické podmínky programu podpory infrastruktury pro alternativní paliva, září 2026
