V minulém článku jsme vás informovali, že jsme v SECTRONu "šlápli" do elektromobility a využili tak nabídky dotačních titulů Elektromobilita I. a Elektromobilita II. Pořídili jsme první dva elektromobily Volkswagen ID.3, Kia e-Niro a také DC nabíječku. Musíme se pochlubit, protože v rámci ČR jsme byli první, kteří si v předprodeji objednali Volkswagen ID.3 a zároveň máme první dodaný ID.3 zákazníkovi v ČR. A ten jezdí v barvách SECTRONu :).
ID.3 je auto, které patří do kategorie malých aut, ale má velký vnitřní prostor a také velmi dobrý dojezd. Kia eNiro je vyšším a větším vozem, připomíná vozidla v kombinaci SUV a MPV. Jízdní vlastnosti jsou velmi dobré a je třeba říci, že korejská automobilka KIA se svou dceřinou společností Hyundai připravila výborná elektro auta. V případě elektrického vozu od Hyundai se bavíme o nošovickém modelu Kona.
V průběhu pár let plánujeme veškerá služební spalovací vozidla vyměnit za elektrická. Velmi se nám líbí a pokukujeme po modelu Volkswagen ID.4 a Škoda ENYAQ iV. Volkswagen ID.4 je po modelu Volkswagen ID.3 druhým modelem na modulární platformě MEB. Elektřinou poháněný ID.4 se na rozdíl od podobného, ale menšího modelu ID.3 stane globálním modelem a bude k mání s pohonem zadních nebo všech čtyř kol. Podobné elektro-auto jako VW ID.4 je od naší tuzemské značky Škoda Auto nový model ENYAQ iV, který se má prodávat od jara 2021. "Škodovka" však nastartovala elektromobilitu již vozem Škoda Citigo. Avšak plnohodnotným elektrickým vozem se stává až ENYAQ iV, který sdílí stejnou platformu jako VW ID.4 (platforma MEB).
Elektromobilita má své místo také na našem e-shopu. V nabídce produktů máme nabíjecí kabely, vybrat si můžete z kabelů třífázových nebo jednofázových.
Třífázový nabíjecí kabel je určený pro nabíjení elektrických vozidel s maximálním proudem 32 A a výkonem 22 kW. Nabízíme kabely o délce 5, 7 nebo 10 m.
Jednofázový nabíjecí kabel o délce 5 m je určený pro nabíjení elektrických vozidel s maximálním proudem 32 A, výkonem 7.4 kW.
Kabel EV je druh flexibilního kabelu pro připojení elektrického vozidla z nabíjecí stanice vybavený konektory Typu 2 / Mennekes. Je vyroben z kvalitní mědi s vynikajícími vodivými vlastnostmi. Izolační materiál kabelu TPE je měkký a má vysokou pevnost.
Také nabízíme přenosné jednofázové nebo třífázové AC nabíječky. S přenosnou nabíječkou si nabijete elektromobil nejen doma, ale kdekoliv mimo síť veřejných rychlonabíječek.
Třífázové nabíjecí zařízení SECTRON AC CHARGER s délkou kabelu 5 m je kompatibilní s typy elektromobilů mající zásuvku Typu 2 splňující evropský standard IEC62196.
Jednofázové nabíjecí zařízení s délkou kabelu 5 m je kompatibilní s typy elektromobilů mající zásuvku Typu 2 splňující evropský standard IEC62196.
Proč si pořídit další nabíjecí kabel? Dodávané elektro nabíječky výrobcem jsou zpravidla kratší, určené pro dobíjení na veřejných AC stojanech, ke kterému přijedete zepředu či zezadu. Kdežto doma, kde chcete mít vše pečlivě uloženo, je velmi nepraktické denně vytahovat a odmotávat kabel pro nabíjení a zase zpět jej schovávat po dobití vozu. Lepší je koupit si druhý kabel podle svých potřeb a přichystat si jej tak, aby denní dobíjení vozu doma bylo prostě pohodlné. S elektromobilitou máme své zkušenosti a proto vám velmi rádi poradíme při výběru toho nejlepšího řešení.
Málem bychom zapomněli ještě na jednu kategorii elektrických vozidel. Jsou to hybridní vozy. Ty mají jak elektrický tak spalovací pohon. Pro nepřesvědčené elektromobilisty je to mezi-zastávka před dobou elektrickou i u nich. Hybridní modely mají nižší lokální emise a navíc vykazují nižší spotřebu pohonných hmot než konvenční auta se spalovacími motory. Majitelům těchto vozů však zůstávají zvýšené náklady na servis spalovacího ústrojí. Protože auta na baterie náklady na výměnu oleje, svíček, DPF filtrů, turba a vstřiků prostě netrápí. Jejich údržba je o to jednodušší.
Malé velké plus pro elektromobily ještě najdeme. Třeba bezplatné dálnice, bezplatné parkování v centrech měst, či dokonce vjezd vozem do některých center měst.
